,РЕ1000, футеровка, СВМПЭ, РЕ500, РЕ1000, Москва

ООО "ИЗОКОН РУС" Футеровка СВМПЭ - это глабальное решение с налипанием и намерзанием породы при критических температурах от 80гр.С до -260гр.С на карьерных автосамосвалах. Для устранения примерзания транспортируемой горной массы к обшивке кузовов карьерных автосамосвалов в настоящее время широко используют обогрев кузовов отработанными выхлопными газами двигателя. Системами обогрева кузовов выхлопными газами снабжены все современные карьерные автосамосвалы БелАЗ, МАЗ, КрАЗ, Caterpillar, Komatsu, Hitachi-Euclid, Terex и др. Однако, как показывает опыт эксплуатации, во многих случаях существующие системы не эффективны. Предложена новая система, позволяющая повысить эффективность средства без ухудшения термодинамического цикла двигателя. Кроме того, данная система способствует уменьшению количества токсичных веществ, которые образуются в выхлопных газах при отводе их на подогрев кузова. Предлагается использовать не подогрев кузова, а специальную футеровку сверхвысокомолекулярным полиэтиленом.

Основными достоинствами футеровочного СВМПЭ являются: • Износостойкость и сопротивление удару, коррозии и химикалиям Он имеет исключительную ударопрочность, даже при криогенных температурах. Поскольку он долговечен, менее чувствителен к фрикции и имеет высокую ударную прочность. • Сопротивление истиранию и ударная стойкость дают СВМПЭ сильные характеристики скольжения и стойкости к износу, высокое сопротивление при напряжении. • Коэффициенты СВМПЭ скольжения и стойкость к истиранию превосходит сталь, его высокий коэффициент смазывающей способности минимизирует теплогенерирующее трение, которое приводит к износу стальных деталей. Не требует смазки, обеспечивая более простое обслуживание, и делает работу оборудования ровной и бесшумной.

Футеровка, СВМПЭ, ПЕ-1000, сверхвысокомолекулярный полиэтилен, износостойкость, выносливость, парафиновое скольжение, стойкость к истиранию, широкий температурный диапазон.