Армированные волокнами пластмассы смягчат последствия ДТП

Фото опубликовано: ООО "ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ РЕШЕНИЯ", ИНН 5038135888, www.pdpack.ru ©

Армированные волокнами пластмассы играют все более важную роль в смягчении последствий столкновений в автомобильной и других транспортных отраслях. По сравнению со сталью и алюминием, композиты на основе углеродных волокон и стекловолокна демонстрируют более высокую эффективность поглощения энергии удара, обусловленную контролируемым механизмом разрушения вместо классической пластической деформации металла. Это позволяет достичь более высокого уровня безопасности при значительно меньшей массе конструктивных элементов, что способствует развитию легких решений, сообщает портал 

«Легковесные конструкции — важный принцип экономии материалов и энергии при производстве компонентов», — подчеркнул профессор Маркус Милвич из Центра компетенций по полимерам и волоконным композитам Немецкого института текстильных и волоконных исследований, Германия. Использование углепластиков в транспортных средствах является одним из ключевых направлений развития современной мобильности. Это особенно актуально для пассивной безопасности. 

В условиях столкновения, композиты из углепластика достигают удельного поглощения энергии до 100 кДж/кг, что значительно выше типичных 20–30 кДж/кг для стали. Вместо резкого разрушения, характерного для металлических конструкций, композитная структура подвергается контролируемому разрушению, рассеивая энергию удара более предсказуемым образом и в течение более длительного времени.

Таким образом, пластмассы являются неотъемлемой частью легких, высокоэффективных конструкций в транспортной отрасли будущего. Как отметил профессор Милвич, благодаря высокой энергоэффективности и ресурсоэффективности, легкие конструкции тесно связаны с защитой климата, устойчивым развитием и сохранением ресурсов.

В современной транспортной индустрии всё большее значение приобретают армированные волокном полимерные материалы. Они становятся ключевым элементом в системах, призванных минимизировать последствия ударов и столкновений.

По сравнению с традиционными металлами, такими как сталь и алюминий, композитные материалы, включающие углеродные волокна и стекловолокно, обладают уникальным свойством — они эффективнее поглощают энергию удара. Секрет кроется в особом механизме разрушения: вместо того чтобы поддаваться пластической деформации, как это происходит с металлами, композиты разрушаются контролируемым образом. Это не только повышает уровень безопасности, но и позволяет существенно снизить вес конструктивных элементов. Как сообщает портал , такие лёгкие решения — тренд современного инженерного дизайна.

Профессор Маркус Милвич, представитель Центра компетенций по полимерам и волоконным композитам Немецкого института текстильных и волоконных исследований, подчёркивает: создание облегчённых конструкций — это путь к рациональному использованию материалов и энергии в процессе производства компонентов. Применение углепластиков в транспортном секторе открывает новые горизонты для развития мобильности, особенно в сфере пассивной безопасности.

При столкновении углепластиковые композиты способны поглощать до 100 кДж/кг энергии — это намного больше, чем могут поглотить стальные конструкции (обычно 20–30 кДж/кг). Вместо мгновенного разрушения, свойственного металлам, композитные материалы рассеивают энергию удара постепенно и более предсказуемо.

Таким образом, полимерные материалы с армированием становятся основой для создания лёгких и высокоэффективных конструкций в транспортной отрасли будущего. По мнению профессора Милвича, лёгкость конструкций напрямую связана с экономией ресурсов, борьбой с изменением климата и концепцией устойчивого развития.