Песко-соляная смесь

РАЗВЁРНУТОЕ НАЗВАНИЕ И НАЗНАЧЕНИЕ

Песко-соляная смесь (ПСС, пескосоль, песчано-соляная смесь) — противогололёдный материал комбинированного действия. Состоит из песка и технической соли: соль подплавляет лёд, песок создаёт шероховатый слой и даёт сцепление немедленно, не дожидаясь оттаивания.

Выпускается в четырёх пропорциях (доля соли к доле песка):
10/90 — массовая обработка больших территорий при мягких морозах, когда задача — сцепление, а не плавление;
20/80 — дворы, тротуары, пешеходные зоны, придомовые проезды;
30/70 — дороги, проезды, парковки, обработка при сильном гололёде;
40/60 — интенсивная обработка при низких температурах и плотной наледи.

Область применения: зимнее содержание внутриквартальных проездов, дворовых территорий, тротуаров, парковок, промышленных площадок, подъездов к складам и фермам, участков с уклонами и лестниц.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Песок — мытый речной, 1 класса, ГОСТ 8736-2014, модуль крупности 1,9–2,2.
Соль — галит типа С дорожного помола.
Рабочая температура — до −20 °C за счёт фрикционного действия.
Норма расхода — 150–300 г/м² в зависимости от толщины наледи и типа покрытия.
Насыпная плотность — ориентировочно 1,4–1,55 т/м³.
Фасовка — навалом либо в биг-бэгах МКР по 1 тонне.
Минимальная партия — от 20 тонн.

ОТЛИЧИЯ И ПРЕИМУЩЕСТВА

Мытый песок вместо карьерного. В немытом карьерном песке остаются глина и пылевидные частицы. Последствия проявляются дважды: зимой смесь комкуется и смерзается на морозе, весной вымытая пыль забивает ливневую канализацию и оседает на газонах. Мытый речной песок 1 класса этих проблем не создаёт.

Пропорция в паспорте соответствует фактической. Смесь замешивается под конкретную заявку, а не отгружается из общего отвала. Это ключевое отличие от практики, при которой в документах указано 30/70, а фактическое содержание соли заметно ниже — проверить это на объекте без лабораторного анализа покупатель не может.

Мгновенное сцепление против отложенного эффекта. Чистая соль начинает работать только после того, как расплавит лёд; до этого поверхность остаётся скользкой. Песок в составе смеси даёт сцепление сразу после посыпки, что критично для пешеходных зон, лестниц и участков с уклоном.

Меньшая нагрузка на покрытия и озеленение. При равной обработанной площади доля соли в пескосоли ниже, чем при использовании чистого галита, поэтому воздействие на тротуарную плитку, бордюрный камень и газоны меньше.

Экономика по сравнению с чистой солью. За тонну пескосоль дешевле примерно втрое, но норма расхода выше в 5–7 раз: 150–300 г/м² против 20–40 г/м² у галита. Сравнивать материалы корректно по стоимости обработки квадратного метра, а не по цене за тонну.

ПРИЧИНЫ КУПИТЬ ИМЕННО ЭТУ ПРОДУКЦИЮ

Собственное производство. Смесь готовится на своей базе, состав и пропорция контролируются на этапе замеса, а не принимаются на веру от стороннего изготовителя.

Готовый складской запас. На площадке постоянно более 1500 м³ готовой смеси: стандартные пропорции отгружаются в день обращения, нестандартный замес — от одного рабочего дня.

Подбор пропорции под объект. Если на территории есть и пешеходная, и проезжая часть, экономичнее заказать две пропорции — 20/80 и 30/70 — чем обрабатывать всю площадь усиленной смесью.

Документы на партию. Паспорт качества с указанием фактической пропорции и характеристик сырья.

Отгрузка под объём. Навалом самосвалами от 15 до 45 тонн за рейс, в биг-бэгах МКР по 1 тонне, крупные партии — вагонами до станции назначения.

УСЛОВИЯ ИЗМЕНЕНИЯ ЦЕН

Цена зависит прежде всего от пропорции: чем выше доля соли, тем дороже тонна, поскольку соль в разы дороже песка.

10/90 — от 2 100 ₽ за тонну
20/80 — от 2 600 ₽ за тонну
30/70 — от 3 100 ₽ за тонну
40/60 — от 3 600 ₽ за тонну

Разница между крайними пропорциями — 1 500 ₽ на тонну, то есть более 70%. Поэтому выбирать смесь по цене за тонну без привязки к задаче невыгодно: на пешеходной зоне переплата за 40/60 не даёт результата, а на проезжей части 10/90 не справится с ледяной коркой.

Помимо пропорции на итоговую цену влияют:
объём партии — от минимальных 20 тонн до вагонных норм;
пункт доставки и транспортное плечо от ближайшего склада — Тула, Курск или Липецк;
способ отгрузки — навалом или в биг-бэгах МКР по 1 тонне;
наличие у получателя железнодорожных подъездных путей.

Сезонный фактор. Спрос на противогололёдные материалы к январю вырастает примерно вчетверо против летнего минимума: в сентябре он превышает летний уровень примерно на 80%, в октябре — почти втрое против августа. Цены пересматриваются к началу сезона, поэтому заказ, размещённый летом или ранней осенью, обходится дешевле и отгружается быстрее.

Сырьевая составляющая. Цена смеси складывается из стоимости мытого речного песка 1 класса и галита типа С, поэтому изменение закупочных цен на соль отражается на пропорциях с высокой её долей сильнее, чем на 10/90.

Фиксация цены. Стоимость и срок её действия указываются в коммерческом предложении и спецификации к договору на конкретный объём. На зимний период возможен контракт с заранее зафиксированными объёмом и ценой.

УСЛОВИЯ ЗАКАЗА, ОТГРУЗКИ, ДОСТАВКИ, ЭКСПОРТА

Заказ. Минимальная партия — от 20 тонн. В заявке указываются пропорция, объём, адрес и способ отгрузки. Порядок: заявка → расчёт и коммерческое предложение в день обращения → спецификация и счёт → отгрузка. Поставка по договору, расчёт безналичный, работа с НДС, возможны пробная партия и отсрочка платежа. Участвуем в закупках по 44-ФЗ и 223-ФЗ.

Сроки изготовления. Стандартные пропорции отгружаются со склада в день обращения: на площадке постоянно более 1500 м³ готовой смеси. Нестандартный замес под конкретное техническое задание — от одного рабочего дня.

Отгрузка. Навалом самосвалами — от 15 до 45 тонн за рейс в зависимости от техники. В биг-бэгах МКР по 1 тонне — для объектов без площадки под отвал и при необходимости дозированной выдачи. Крупные партии — вагонами до станции назначения; при наличии у получателя собственных подъездных путей вагон разгружается напрямую, без перевалки.

На каждую партию оформляется паспорт качества с указанием фактической пропорции и характеристик сырья, а также полный пакет закрывающих документов.

Доставка. Автотранспортом — по девяти областям Центрального федерального округа: Тульская, Московская, Калужская, Рязанская, Липецкая, Курская, Орловская, Воронежская, Тамбовская. Отгрузка идёт со склада ближайшего к объекту региона. По Москве и Московской области машина приходит, как правило, на следующий день после согласования заявки. За пределы ЦФО поставка выполняется вагонными партиями.

Самовывоз доступен с любого из трёх складов — при нём стоимость доставки из цены исключается.

Экспорт. Экспортных поставок песко-соляной смеси не осуществляем: доля логистики в стоимости материала слишком велика, чтобы такая поставка имела экономический смысл. Продукция производится и реализуется на территории России.