Мультилифт Sitrak C7H 6x2 с Велмаш Т20

Описание продукции: Мультилифт Sitrak C7H 6×2 с Велмаш T20

Название и назначение

• Полное название: Седельный тягач шасси Sitrak C7H (колёсная формула 6×2) с установленной мультилифт-надстройкой Велмаш T20.

• Назначение: универсальная платформа для быстрой смены надстроек — контейнеров, платформ, кузовов, тюльпанов и т.п., с возможностью транспортировки контейнеров / сменных кузовов на базе мультилифтовой системы. Идеально для лизинга, работы “на заказы”, с быстрым оборотом надстроек, а также с распределённой логистикой, где требуется гибкость.

Характеристики, отличия и преимущества

Ниже — ключевые параметры + особенности, отличающие именно такую связку (шасси + мульти­лифтовая надстройка):

ПараметрЗначение / ОписаниеШасси: Sitrak C7H 6×2Нагрузка на подъемную ось, облегчённая конфигурация по сравнению с 6×4, уменьшенный расход топлива, возможность адаптировать колёсную базу и подвеску под нужды надстройки.ДвигательТипичный вариант — MC11-серия, объём ≈ 12,4 л, мощность до 540 л.с. и крутящий момент около 2500 Н·м при 1050-1350 об/мин (в версиях 6×4). В конфигурации 6×2 могут использоваться версии с чуть меньшей мощностью (~400-480 л.с.). +4The Intelligent Driver+4Sitrak Trucks by LK Auto+4ТрансмиссияОбычно ZF автоматизированная / роботизированная коробка (AMT / ZF12-ступеней) — точная подача мощности, меньше износа, возможность “тягать” с меньшими оборотами. +2Sitrak Trucks by LK Auto+2Рама / шассиУсиленная конструкция: лонжероны 270×85×8 мм (или аналогичные), выдерживающие нагрузку от сменной надстройки и мультилифт-механизма. Грузоподъёмность и массыПримерно: снаряженная масса шасси без надстройки — ~9700 кг; грузоподъёмность надстройки зависит от модели Велмаш T20 и её исполнения. Полная масса (GVW + нагрузка) может быть в диапазоне ~30 000 кг и выше (с учетом надстройки). ++2Топливные баки, запас ходаТипично шасси оборудуется баком 400-600 л (алюминиевым в ряде вариаций); комбинированная нагрузка + сменные надстройки позволяют оптимизировать маршруты. ++2Кабина и комфорт / безопасностьКабина C7H-серии бывает с разной крышей (средняя, высокая), спальным местом (нижним или верхним), подвеска кабины 4-точечная, сиденье водителя с пневмо/воздушной подвеской, регулируемое рулевое управление, системы безопасности ABS / EBS / ASR / ESC в зависимости от конфигурации. +3The Intelligent Driver++3

Особенности надстройки Велмаш T20, характерные для мультилифта:

• Подходит для контейнеров определённого форм-фактора (например 20-футовых, или по размерам, совместимых с T20).

• Механизм подъёма/опускания (гидравлика) рассчитан на определённую массу надстройки + груз (надстройка может иметь вес несколько тонн, груз — дополнительно).

• Быстросъёмный интерфейс / мультилифт-рампа: сокращает время переоборудования с одного типа надстройки на другой.

• Усиленная плита / крепления, рассчитанные на динамические нагрузки при эксплуатации (допустимы же вибрации, крены, ударные нагрузки).

Причины купить именно это сочетание (шасси + мультилифтовый модуль)

Вот что конкретно делает это предложение привлекательным — не “мы хорошие”, а объективные причины:

1. Сокращение простоев надстроек. Мультилифт позволяет менять надстройку за час-два, использовать одну машину под разные задачи (например, транспорт + вывоз отходов + доставка контейнеров). Это повышает коэффициент загрузки техники и эффективность вложений.

2. Оптимизация эксплуатационных расходов. Конфигурация 6×2 уменьшает массу шасси по сравнению с 6×4 → меньше расход топлива на пустую поездку, меньше нагрузка на ведущие мосты и трансмиссию при “пустом” ходу.

3. Гибкость в нагрузке и маршрутах. Возможность использовать сменные надстройки позволяет адаптироваться к разным задачам и типам груза, не покупая отдельную машину под каждый.

4. Снижение стоимости владения на протяжении времени. Благодаря надёжной базе (усиленное шасси, мощный двигатель, качественная трансмиссия) и адаптивности оборудования меньше затрат на “не по назначению” использования, меньше износа.

5. Высокие тяговые характеристики. Даже с надстройкой, двигатель выдаёт мощный крутящий момент (порядка 2000+ Н·м в версиях, близких по мощности), что важно при стартах, подъёмах, загрузке.

6. Надёжность подвески, рамы, тормозной системы. Усиленные лонжероны, дисковые тормоза + ABS / EBS, современная подвеска – всё это гарантирует, что машина выдержит тяжёлые условия эксплуатации.

Условия продажи

• Условия изменения цен
  Стоимость фиксируется в договоре на момент заключения. Возможные изменения связаны с колебаниями валютных курсов, изменением цен на комплектующие или транспортными расходами. Для долгосрочных контрактов действует система уведомления об изменении цен не позднее чем за 15 календарных дней.

• Условия заказа
  Минимальный объём заказа – 1 единица техники. Заказ оформляется через коммерческое предложение и подписанный договор. Возможно резервирование техники при предоплате от 30%. Остаток суммы оплачивается перед отгрузкой или по согласованному графику.

• Отгрузка
  Отгрузка осуществляется со складской площадки в России. Средний срок готовности к отгрузке техники из наличия – 5–7 рабочих дней, под заказ – от 30 до 90 дней в зависимости от комплектации.

• Доставка
  Доставка возможна как силами покупателя, так и через транспортные компании-партнёры. География поставок охватывает всю территорию России, страны СНГ и ряд зарубежных направлений. При международных поставках возможна работа на условиях FOB, CIF, DAP и других Incoterms.

• Экспорт
  Для зарубежных покупателей предоставляется полный пакет документов для таможенного оформления: паспорт транспортного средства, сертификаты соответствия, экспортные декларации. Возможна поставка техники с учётом локальных требований к сертификации.